Las primeras pruebas de este taxi eléctrico hablan de una autonomía de 120 kilómetros y un tiempo estimado de recarga de las baterías de 6 horas; mejorando este último aspecto se espera que el taxi eléctrico circule por las calles de Londres en 2011.

Más información: Niche Vehicle Network; Zytek Group; Energy Saving Trust.

Eurostar

Los cinco aeropuertos de Londres convierten a la capital británica en una de las urbes mejor comunicadas del mundo… si algún volcán islandés no lo impide. En las últimas 48 horas miles de europeos han visto como sus vuelos desde / hacia Londres eran cancelados debido a la amenazadora presencia de una nube de ceniza volcánica que ha causado un verdadero caos en aeropuertos de toda Europa.

La situación me recuerda a ese mítico titular (quizá apócrifo) del Times o del Daily Mirror: “Fog in Channel – continent cut off!” (Niebla en el Canal; el continente, aislado), que algunos fechan en 1932 y otros en 1957. Sea como fuere, y con el tiempo transcurrido, ni los ingleses son tan chauvinistas ni el continente está aislado. Las mejores alternativas para viajar a Londres prescindiendo del avión son las siguientes:

• Eurostar: este tren une Londres con París y Bruselas; no es la alternativa más cómoda viajando desde España, pero es la alternativa más cómoda y conocida (y seguramente la más cara). [Web oficial]
• Eurotúnel: se trata de una forma rápida y segura de llegar a Reino Unido con tu propio coche; el eurotúnel une la localidad inglesa de Folkstone (a 80 kilómetros de Londres) con la francesa de Calais en aproximadamente 35 minutos. El precio, a partir de unas 50 libras, incluye el traslado del vehículo y hasta 9 pasajeros. [Web oficial]
• En ferry: ¿por qué no cruzar el Canal de la Mancha en ferry? Transmanche ofrece esta posibilidad conectando dos puertos ingleses (Portsmouth y Newhaven) con dos puertos franceses (Le Harve y Dieppe) [Web oficial]. LD Lines opera desde Dover y Ramsgate además de los mencionados Portsmouth y Newhaven [Web oficial]. Otras compañías, como SeaFrance, ofrecen distintas rutas desde el puerto de Dover (a 90 kilómetros de Londres).

Torre de Control de Croydon (por aburt)

El aeropuerto de Croydon, situado unos 6 kilómetros al sur del centro de Londres, fue el primer aeropuerto civil con carácter internacional de Reino Unido y uno de los más importantes de Europa desde su puesta en marcha en 1920 y hasta su clausura, el 30 de septiembre de 1959. Su origen se encuentra en dos pequeños aeródromos separados por una carretera local que sirvieron como base a las fuerzas aéreas británicas durante la I Guerra Mundial.

La Sociedad del Aeropuerto de Croydon, que vela por la conservación de las instalaciones, mantiene abierto para sus socios un archivo sobre la aviación británica y para el público en general el Centro de Visitantes del Aeropuerto de Croydon, que organiza visitas guiadas el primer domingo de cada mes con un coste simbólico de 2 libras por persona (se pueden acordar visitas en otras fechas poniéndose en contacto con el Centro de Visitantes).

Las instalaciones que se pueden visitar son dos: la antigua terminal de pasajeros y la no menos antigua torre de control. Restauradas ambas en 1997, han logrado recrear de forma fidedigna la atmósfera de un aeropuerto de la década de 1930, y los visitantes podrán admirar un De Havilland Heron restaurado (fue el último avión en despegar de Croydon).

La página web oficial de la Sociedad del Aeropuerto de Croydon [que debe datar de la época del aeropuerto] ofrece más información sobre la historia de las instalaciones y sobre las actividades que organizan.

Fuente: ianvisits.co.uk, que asegura erróneamente que la visita es gratuita.

• instalación de puntos de recarga en los edificios de nueva construcción y en el 20% de las plazas de aparcamiento de Londres (el objetivo fijado es de 25.000 puntos de recarga)
• contar con al menos 1.000 vehículos eléctricos dentro de la red de transporte público de Londres en 2015
• exención del pago de determinadas tasas para los propietarios de coches eléctricos

Las intenciones de Boris Johnson, alcalde de Londres, pasan por convertir a la ciudad en capital europea del coche eléctrico con el objetivo de reducir significativamente las emisiones de CO2 y la polución de la ciudad.

Desde asociaciones ecologistas como Amigos de la Tierra se aplaude la iniciativa de Boris Johnson, aunque se piden medidas complementarias como la promoción del transporte público y del uso de la bicicleta o la apuesta decidida desde instancias superiores por la energía verde.

Fuente: guardian.co.uk.

Las rutas sugeridas por SusTrans se enmarcan dentro de la Red Nacional de Caminos para Bicicletas que hemos descubierto en elproximoviaje.com.

Es muy recomendable echar un vistazo a la página web oficial del metro de Londres unos días antes de viajar; de este modo sabremos con certeza qué líneas se encuentran en obras, qué estaciones están cerradas y qué medios de transporte alternativos podemos utilizar si esto afecta a nuestros planes. Es importante tener en cuenta que el grueso de las reformas se llevan a cabo los fines de semana, por lo que los turistas suelen ser los más afectados.

Por lo que se refiere a los horarios, cada línea y cada estación tienen los suyos, y se actualizan con cierta frecuencia. Es recomendable consultar este listado antes de viajar para saber a qué atenerse. El plano del metro de Londres está disponible en cualquier estación, pero puede descargarse e imprimirse antes del viaje en esta página.